低空经济，作为以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，正成为全球竞相布局的“新赛道”。成都都市圈深谙“他山之石，可以攻玉”的道理，借鉴国际国内先进经验，通过跨区域协同与全产业链布局，正将这片曾经的“空中荒原”转化为产值跃升的“经济蓝海”。
成都都市圈以成都为核心，联动德阳、眉山、资阳等地，其优势在于拥有完整的航空产业基础、丰富的空域资源、雄厚的科研实力与巨大的应用市场。要实现低空经济的高产值，单点突破远远不够，必须依靠都市圈的协同力量，打造“研发、制造、运营、服务”的全产业链闭环。
一、 协同规划，共绘一张“低空蓝图”
成都都市圈打破行政壁垒，统筹规划低空空域资源的精细化、智能化管理。共同建设低空飞行服务保障体系，包括协同空域划设、共享飞行服务站、一体化监视通信网络等，为各类低空飞行器（如无人机、eVTOL电动垂直起降飞行器、通用飞机）的规模化、商业化运营铺平道路。这种基础设施的互联互通，是产业链形成的“地基”。
二、 产业互补，串珠成链构建生态
都市圈内各城市依据自身优势进行差异化布局与功能互补，形成强大合力：
- 成都 发挥“主干”引领作用，聚焦高端研发、总装集成、适航认证、运营管理、金融服务和人才培育。依托成都飞机工业（集团）有限责任公司、中国民航飞行学院等机构，在飞行器设计、航空电子、飞行培训等领域占据高地。
- 德阳 依托强大的装备制造能力，重点发展航空零部件、特种材料、机载设备等精密制造环节。
- 眉山、资阳 等地则可承接产业链配套，发展复合材料、地面保障设备、维修维护等产业，并利用广阔空间拓展无人机测试试飞、物流中转、航空文旅等应用场景。
通过这种“研发在成都、制造在周边、服务应用全覆盖”的模式，有效降低了整体成本，提升了产业链的韧性与效率。
三、 场景驱动，以应用催生高产值
低空经济的高产值最终要通过丰富的应用场景来实现。成都都市圈协同开拓：
1. 高端物流：构建都市圈内及连接偏远地区的无人机物流网络，实现生鲜、医疗急救物资的快速送达。
2. 城市交通：前瞻布局“空中出租车”（eVTOL）航线，缓解地面交通压力，打造未来城市立体交通样本。
3. 文旅体验：开发串联都市圈名胜的低空观光航线，如俯瞰都江堰、游览三苏祠等，创造消费新热点。
4. 公共服务：在森林防火、电力巡检、应急救援、农业植保等领域大规模应用工业无人机，提升社会管理效能。
每一个成熟落地的场景，都意味着一个巨大的市场和对产业链各环节的需求拉动。
四、 创新与政策双重护航
都市圈协同推进低空领域的技术创新与制度创新。共建联合实验室，攻关关键技术；共同争取和制定有利于产业发展的低空管理改革试点政策；设立产业基金，吸引社会资本；联合培养和引进专业人才。这种“产业+科技+金融+人才”的政策包，为全产业链的茁壮成长提供了阳光雨露。
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借鉴“他山之石”，贵在融合创新。成都都市圈通过深度协同，正将低空经济的产业链条做实、做长、做强。从上游的技术研发与高端制造，到中游的飞行运营与保障服务，再到下游多元化的场景应用与衍生服务，一个充满活力的低空经济产业生态圈已初见雏形。这不仅将为成都都市圈高质量发展注入强劲的“空中动能”，实现产值的持续攀升，更将为全国低空经济的发展探索出一条可借鉴的“协同共生”之路。蓝图已绘，未来已来，成都都市圈的低空经济，正蓄势高飞。
